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              年度煤電談判敲定 電企接受神華520元/噸長協價

              放大字體  縮小字體 發布日期:2018-03-17  瀏覽次數:10
              核心提示:在經過一個多月的博弈后,煤電雙方的年度長協談判終于塵埃落定。 昨日 (1月29日),記者從業內多個渠道獲悉,目前電力企業一方





                  在經過一個多月的博弈后,煤電雙方的年度長協談判終于塵埃落定。

                  昨日 (1月29日),記者從業內多個渠道獲悉,目前電力企業一方已經接受神華此前提出的長協方案,其中5500大卡動力煤一季度基準價為520元/噸,針對大客戶優惠10元/噸,即510元/噸。

                  來自橫琴煤炭交易中心的信息顯示,包括華能、國電、華電、粵電等大型電力集團,目前對于5500大卡年度長協一季度基準價為520元/噸基本無異議,也陸續收到2015年年度長協合同版本。

                  汾渭能源咨詢動力煤分析師曾浩告訴《每日經濟新聞》記者,目前來看,在買方占主導的市場中,最終還是煤企一方作出了讓步,而基準價基礎上再優惠10元之后的510元/噸 (指5500大卡動力煤,下同)的價格和目前國內的市場價格水平較一致。

               
                  長協方案獲電企認可

                  橫琴煤炭交易中心的信息顯示,神華集團曾于1月23日提出2015年的年度長協合同定價方案,即5500大卡一季度基準價為520元/噸,大客戶優惠10元/噸,下一季度的價格按“上季度執行價+(上季度環渤海指數均價-上季度執行價)×0.7”進行季度微調。

                  該交易中心此前發布的信息顯示,上述方案是1月23日發改委組織神華、中煤、五大電力集團等召開了下水煤協調會確定的。橫琴煤炭交易中心稱,5500大卡長協按520元/噸執行,符合煤電雙方談判初期的心理價格預期。

                  “但基于當前煤炭市場需求較差,以及對2015年煤需情況不明朗的考慮,不排除2015年的合同執行遭遇與2014年一樣的情況,即隨著市場的變化,合同的執行或將調整或被臨時放棄?!睓M琴煤炭交易中心表示。另據了解,與2014年的煤電合同一致的是,神華2015年繼續要求80%的兌現率。

                  《每日經濟新聞》記者亦從安迅思獲悉,神華近日出臺了2015年一季度的長協價格方案,其中各卡數下水動力煤價格較2014年12月均有不同程度下降,而且降幅較大。其中,神華2015年一季度的下水動力煤掛牌價為5500大卡520元/噸,相比12月份下降19元/噸;5000大卡450元/噸,相比此前下降29元/噸。而大客戶在上述掛牌價的基礎上享受10元/噸的優惠。另外,神華對合同兌現率的要求也有所放寬。

                  “目前電企已認可長協方案,自此本年度的煤電長協談判基本落定。”安迅思煤炭行業分析師鄧舜向 《每日經濟新聞》記者表示。

                  另據記者了解,之所以是“基本”落定,源于某些電廠合同還在等待上層領導批準簽字蓋章的階段。


                  煤企一方作出讓步

                  曾浩認為,不管是從長協談判敲定的時機,還是最終敲定的價格來說,都是煤企一方作了讓步。

                  據悉,在2014年的長協談判中,煤電雙方談定的年度合同價格,神華只在第一季度執行了,因為二季度后,煤炭市場價開始下滑。

                  而在經歷了一番 “討價還價”之后,以神華為首的煤企陣營將一季度基準價定在了520元/噸,這個價格拋出后,電廠一方并未很快敲定。

                  對于大客戶優惠后的510元/噸的一季度長協價格,曾浩在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示,“這個價格和國內市場價格水平還是比較一致?!逼渫瑫r稱,目前來看,在一季度長協價格敲定之后,近段時間的煤炭市場價格基本上可以“穩住了”。

                  數據顯示,2014年全年環渤海動力煤指數均值為523元/噸,而最近一期環渤海指數報價為508元/噸。

                  鄧舜稱,盡管業內普遍對接下來的市場需求和價格走勢感到不樂觀,但是由于有相關行政力量在引導煤電雙方的談判,加之近幾年電力企業的利潤相對較好,從穩定市場的大局出發,本年度的煤電長協談判在煤電雙方以及相關行政力量的博弈中基本落定。

                  鄧舜同時表示,“雖然煤電長協合同敲定對穩定市場有一定的作用,但目前弱勢的市場供需格局短期內難以改變,后市國內動力煤價格依然面臨較大的下行壓力?!?/P>

               

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