0 引 言

    輥壓機的優勢眾所周知，所以，輥壓機在粉磨系統的應用越來越廣，并且從水泥粉磨發展到生料粉磨，然而，筆者發現，在輥壓機系統的工藝設計中，存在著一些不當之處，在使用方面，則存在著一些認識上的誤區，這些不當之處或誤區不利于輥壓機系統的安全、經濟運行，有些方面甚至會造成輥壓機較大的損失，因此，必須引起人們的重視，并在今后的設計及使用中加以改進或調整，以使輥壓機系統發揮更好的作用。

1 設計不當

1.1 入V型選粉機的進風管的角度設計　　

    按一般規定，外接風管與設備相聯接時，應有一段直管，即使有彎頭，其角度也不能太小，可是，在輥壓機系統的工藝設計上，卻存在著入V型選粉機進風口的進風管未采用直管，而是采用較小角度彎頭的現象，具體形式如圖1所示。這種小角度進風方式，使進風方向出現折向，從而增加了進風阻力。從我公司的使用情況來看，V型選粉機的進風口最下部的4塊打散格板磨損大，使用一段時間后，幾乎全部磨掉，比上部的打散格板磨損要大得多，而此處的殼體下部很容易積灰，使用一段時間后必須及時清理。這就是工藝設計不當造成的，今后應避免出現這種現象，以保證進風順暢，減輕現場人員的清理及更換工作量。

1.2 入V型選粉機的入料溜管角度設計

    按要求，進入V型選粉機的物料應是全寬度方向均勻進料的，也即入V型選粉機的入料溜管應與進料口垂直，可是，在現場使用中，卻有不少入料溜管與進料口偏斜（如圖1右圖所示，此為圖1上面部分的左視圖），這種設計就會使V型選粉機入料在全寬度方向上不均勻，從而使V選粉機內不能形成均勻料幕，造成選粉氣流短路，從而影響選粉效果及產量，同時，也使打散格板磨損不均勻。筆者所在單位的設計及效果就是如此，而一些專業雜志上也發表了一些改進進料不均勻現象的技術措施，由此可見，這種不當設計還較多，應當引起設計者的注意，并在設計階段就采取措施。

2 使用誤區

2.1 進料棒條閥的使用誤區　

    在恒重穩流倉與輥壓機的進料裝置中間,設置一定高度的下料管，下料管中安裝有進料棒條閥和氣動閘板閥，棒條閥是檢修氣動閘板閥時關料用的，要安裝在氣動閘板閥的上部。一般情況下，棒條閥處于全打開位置，以使輥面寬度方向上均勻進料。但在使用中，一些使用者往往把棒條閥作為一個進料調節裝置，這種做法是不正確的。因為輥壓機的輥子在咬入物料時，需要一定的料壓，而要形成料壓，就必須使恒重穩流倉保持一定的料位及下料管中的物料要形成料柱，如果把棒條閥關掉一部分，則會破壞料柱的形成，從而造成進料壓力不足而影響擠壓效果。一般情況下，輥壓機都設有進料調節裝置，不管是單進料調節裝置或是雙進料調節裝置，其作用才是調節流量用的。有時候，尤其是在輥面大修后，可能會出現投料時間隙大而跳停現象，此時，如果調節進料調節裝置達不到效果，或調節困難，我們也可以在開機前適當關掉幾根棒條閥，但投料正常后，也必須把棒條閥全打開。

2.2 循環風機使用中的誤區
　　
    輥壓機的循環風機一般是采用變頻調速的，但不知是設計原因或是采購原因，在風機的進風口都帶有入口導葉式調節門，所以，在調節選粉細度時，一些操作者就同時調節調節門的開度和電機轉速，比如，把變頻器調為35Hｚ，風門開度調節為50%～70%，其實，這也是使用中的誤區。因為，調節門未全開，勢必要加快風機的轉速，從而造成功率消耗較大及風機葉輪磨損增大。正確的調節方法應該是把調節門全開，然后再調節風機轉速，這樣可適當降低風機轉速，而我公司干脆把調節門的葉片全取掉，這樣還可避免入口導葉式調節門不全打開時進風方向偏斜對風機葉片磨損的影響。

2.3 入V選膠帶輸送機的改進誤區　

    在出輥壓機的提升機與V型選粉機之間，一般設計有一臺膠帶輸送機，此膠帶輸送機用于把出提升機的物料（含熟料、混合材、經輥壓的物料等）輸送到V型選粉機中，經分選后，粗料經恒重穩流倉又進入輥壓機中繼續輥壓。此膠帶輸送機一般較短，膠帶跑偏嚴重，造成膠帶磨損很大，使用壽命較短，且收塵效果也差，因此，一些使用單位把此膠帶輸送機改進了，所謂的改進，其實就是直接取消了，而在提升機與V型選粉機之間直接聯接一段溜管。這確實消除了膠帶輸送機的故障點，然而，筆者認為，這也是使用中的誤區，因為此膠帶輸送機的功能除了輸送物料外，還有一個很重要的功能就是除鐵，因此，在膠帶輸送機上方，懸掛有除鐵器及金屬探測儀，在膠帶輸送機頭部裝有永磁除鐵滾筒，取消了膠帶輸送機，就相當于取消了除鐵功能，這是得不償失的。例如，我公司在使用初期，因更換膠帶頻繁，我們就取消了膠帶輸送機，把出提升機的溜管改道，讓溜管直接進入V型選粉機的進料口，這樣一來，膠帶的跑偏及磨損問題是解決了，但輥壓機因無除鐵裝置，輥面磨損及壓潰很大，所以，在改后5個月，只得重新使用膠帶輸送機，以恢復除鐵功能，后來，又采取了一些措施，如改進提升機出口到膠帶機之間的溜管角度，使入膠帶機的物料流動方向與膠帶機輸送方向一致，以減輕物料沖擊；在受料處加三組橡膠圈式的緩沖托輥，并把原上部托輥間距由1200mm改為500mm等等，使膠帶的跑偏現象大有好轉，膠帶的使用壽命也從原來的1個左右到現在的3～4個月時間，托輥的磨損速度降低，更換次數減少。至于一些使用單位提到的取掉膠帶輸送機后，在溜管中加入管式除鐵器的辦法，這也值得商榷，因為管式除鐵器對大流量物料的除鐵效果如何，還有待觀察。

2.4 輥面焊接大修中的誤區　

   （1）誤認為加大輥面直徑就會提高輥面使用壽命，且直徑越大，效果越好。其實，增大輥壓機的直徑無疑會增加輥壓的效果，但并不能提高輥面使用壽命，這是因為，不管是否增大輥面直徑，輥面的耐磨層的厚度（包含一字紋的厚度）考慮到焊接強度等方面的因素，基本上是不會變的，這樣，從大修后到第一次補焊一字紋的時間也就不會變，而把一字紋磨損掉后，再在蓋面層上繼續使用，這在生產中是不允許的，所以，增大輥面直徑并不能提高輥面使用壽命。另外，增加輥面直徑還要考慮很多方面的因素：①動輥電動機軸的中心線與動輥減速機高速軸中心線的運行對中問題，以我公司的CLF14065輥壓機為例，設計輥面直徑為Φ1400，定、動輥之間的初始間隙為15mm，安裝時動輥電動機軸的中心線與動輥減速機高速軸中心線偏距為15 mm，這樣，當輥壓機正常運行，兩輥間隙為30 mm左右時，兩軸是基本對中的，如果把兩輥面直徑增加大到Φ1410，為保持兩輥初始間隙仍為15mm，就得通過兩輥之間的擋塊把動輥向后移10 mm，這樣，相當于動輥電動機軸的中心線與動輥減速機高速軸中心線偏距變為5 mm，當輥壓機正常運行，兩輥間隙仍為30 mm左右時，那么，兩軸水平偏距達到10 mm，兩軸就不對中了。②液壓缸的有效行程問題，輥壓機使用的液壓缸都是短行程的，一旦增大輥面直徑，動輥就要后移，這樣，液壓缸的向前或向后的有效行程就要改變，如果直徑增大得大，有可能在極限位置時，使液壓缸的活塞桿的端面與缸蓋或缸底蓋撞擊，從而加速液壓缸的失效。

   （2）誤認為輥面質量由修理單位負責，因此，對使用中輥面的磨損情況及異常掉塊情況管理放松。現在，大部分輥壓機的輥面大修是由外協專業單位進行，大修的保質期一般為8000ｈ或一年，一些使用單位就認為，即然質量由修理單位負責，那現場就沒有必要守著輥面不放，可適當放松管理了。然而，輥壓機輥面的一字紋磨損到一定程度，就必須及時加焊一字紋，否則，一旦磨損加深，再次焊修時，不但焊材消耗大，焊修時間也要長，雖然焊材及修理費用由外協專業單位負責，可時間卻是使用單位的，這無疑會降低輥壓機的運轉率；另外，如果輥面出現掉塊時，如不及早安排修復，會很快磨損到非耐磨層，從而出現大的坑洞，這樣會增加修復時間，對輥面的長久使用也會不利。所以，即使是外協專業隊伍大修輥面，使用者仍要時時觀察輥面磨損及異常情況，對于小的掉塊，自行加焊處理，對于一字紋的磨損及大的坑洞，要及時通知外單位處理，這才是一個雙贏的結果。

2.5 物料細而沖料時的操作誤區

    當入輥壓機的物料較細時，容易發生沖料現象，這時不僅輥壓效果差，同時還會使提升機電流增大甚至超限跳停卡死。現場操作中，對于物料較細易沖料時，一些操作人員誤認為停用新入熟料，利用降低恒重穩流倉倉位的辦法就可緩解沖料問題。按理說，在液壓系統壓力穩定的情況下，倉位低，倉壓小，下料量就小，間隙就減小，這樣就可緩解沖料現象，但實際上，停用新入熟料后，恒重穩流倉內的物料都是細料，雖然倉位降低可減輕倉壓，但由于輥壓效果差，所以，細料經輥壓后的半成品少，大部分物料總是在系統中循環，所以并不能緩解沖料現象。正確的作法是，關小輥壓機進料閥，以減少進入輥壓機的物料量，同時，減少新入熟料量，以降低倉位，但不是停用，利用粒度較粗的新入熟料與細料混合來增加輥壓效果，另外，可適當增加循環風機轉速，把一部分細粉拉走，以減少恒重穩流倉內的細粉量。

2.6 間隙設置的誤區

    輥壓機的間隙是輥壓機運行中的一個重要參數，它和壓力、電流等是反映輥壓機運行效果好壞的重要參數，必須要真實，然而，在一些輥壓機的的使用中，操作人員調整間隙時，只是看位移傳感器顯示值調整到一致，至于顯示值與真實值是否一樣，并不認真檢查，這也是使用中的誤區。因為人為的調整一致，會掩蓋事故隱患，造成動輥左右側偏斜運行。正確的作法是，開機前，預加壓力后，在調整左右側初始間隙時，要先檢查左、右側定、動輥兩軸承座之間的間距及液壓缸的總長度是否一致，要先把此兩參數調整為基本一致后，才可調整位移傳感器顯示值。