該公司2500t/d新型干法熟料生產線配套生料制備系統，采用天津水泥工業設計院開發的Φ4.6×（10+3.5）m烘干兼粉磨的中卸磨，磨機設計生產能力190 t/h ，當入磨石灰石粒度小于20mm，實際產量可達到230t/h以上。2013年3月12日因入磨石灰石粒度過大導致生料磨飽磨，并引起出磨斜槽阻塞事故。

1 事故經過

    2013年3月12日,燒成車間生料工段生料3班按照正常生產程序組織生產，當班磨機系統一直運行在似飽非飽的臨界狀態，在出現飽磨前曾出現幾次磨機相對能力不足的現象，現場能明顯聽到出磨斗提回料有大顆粒料的沖擊聲，此時出磨提升機電流由正常的95A左右升高到105A左右，選粉機內也有明顯的顆粒沖擊聲，中控運行參數趨勢出現不正常的波動。至19點左右磨機的運行狀態逐漸呈超喂料狀態，出磨斗提電流由95A趨向89A左右，成品入庫電流由71A左右趨向67A左右，出磨提升機和入庫提升機電流趨勢都略略有降低，磨機破碎能力呈下降狀態，在20∶28左右磨機呈明顯的飽磨狀態，出磨提升機及入庫提升機電流大幅下降。磨機主電機電流逐漸下降，隨著喂料的進行，這種狀態愈發嚴重，磨機主電機電流從330A左右趨向290A，磨機出現嚴重飽磨。20∶28操作員按較重飽磨操作處理，止料搖磨。搖磨過程中中控依據運行趨勢判斷認為磨內物料沒有搖出，繼續搖磨，至夜班接班。21∶43夜班磨機巡檢發現出磨斜槽正壓，檢查確認出磨斜槽堵塞，21∶44中控做停磨處理。打開斜槽發現出磨斜槽堵塞嚴重，物料不能正常流通。磨機運行趨勢見圖1-圖4。

    磨機停機后（磨機下游設備未停），值班人員立即安排人員進行接風管用壓縮空氣進行斜槽清堵，同時也對出磨斜槽進行了檢查，出磨斜槽帆透氣層完好，確定不是透氣層損壞造成斜槽不走料。在清堵過程中，巡檢人員對入選粉機斜槽進行檢查，發現從出磨斜槽清出的顆粒物料又堵塞在入選粉機斜槽，接這對入選粉機進行清堵，至夜班凌晨4∶35完畢，隨后開磨，開磨后出磨斜槽又發生堵塞，接著停磨繼續清理。至該班凌晨5∶41開磨，入選粉機斜槽又發生堵塞，不得不再次停磨處理，此時改變清除方式，不在采用風管進行清堵，而是將出磨斜槽上殼體拆下來，然后把堵塞的料清到地面上，直到13號早8∶03才重新把磨開起來，但卻因為中卸倉積存的粗顆粒料又把出磨斜槽和入選粉機斜槽堵塞。停磨后仍然采用拆出斜槽上殼體的辦法把料清到地面上。終于在早班12∶51恢復正常生產。

2 事故帶來的影響

    此次斜槽堵塞事故直接造成生料磨非正常停機13小時7分鐘，生料庫位降低，生料庫最低只有14m左右（停磨前生料庫位24m），嚴重影響了影響窯系統的生料供應，使的窯系統的正常生產過程受到影響，對窯系統的影響如下：

    生料庫長期沒有清理，長期未使用的庫底生料存在顆粒粗、結塊，由于生料庫位較低且沒有新來料，入庫窯灰沒有良好的均化直接入窯，導致生料波動而且飽和比較高入窯生料量也較低，影響窯的正常煅燒質量，造成熟料漏生，f-CaO達4%~6%之多，熟料質量極差。

    由于入窯生料波動大，生料難燒，入窯生料低，導致窯況波動較大，窯內長副窯皮，51m處和18m處結圈，窯內出現不正常結皮并有大球形成，由于從窯內出來的球較大，需人工處理而造成停窯4個小時。

    出磨斜槽不正常堵塞，由于堵塞物料顆粒較粗大，人工清理廢時費力，且清理到地面的物料污染環境衛生。

    清理斜槽內大顆粒時，壓風管的風力并不足以把料吹走，需要靠循環風機開大風吸走。清除斜槽時循環風機一直在運行增加了電耗。同時循環風機帶入的大量冷風進入窯尾電收塵系統，使電收塵器收塵能力效率下降，出窯尾排風機廢氣粉塵濃度超過國家標準允許的外排濃度。

3 事故分析

3.1 斜槽堵塞的原因分析

    事故當班磨機喂料量較高，磨機一直運行在臨界狀態，但磨機運行穩定性較差，磨機粉磨條件較差時出現喂量過量現象，在喂料過量時就會因為循環量過大，磨內物料填充率較高，未被破碎完全的顆粒物料被擠出磨，而大顆粒物料在斜槽的通過能力差，易停留在斜槽透氣層上堆積起來，而該班磨況曾多次出現這種狀況，會使顆粒物料在斜槽內越積越多；在飽磨時磨內物料填充率更高，出磨的大顆粒物料會更多，從而會導致大量的顆粒物料進入斜槽，最終堵塞斜槽。

    該生料磨直徑較大，直徑Φ4.6m，具有一定的容積效應，可以適應一定范圍內的存料量，當班操作員為保持磨機較高的產量，憑經驗操作，沒有采取減產等措施，出現磨機超喂（超過磨機的粉磨能力的喂料量）現象，并在磨機出現飽磨趨向時未及時采取措施，磨內物料填充率增高，磨機破碎能力下降，導致磨機粗磨倉出現嚴重飽磨。使磨機內存在著大量未破碎的顆粒物料。

    操作員在止料搖磨期間操作經驗不足，只是按照調試說明書的一般要求去操作，沒有根據造成磨機飽磨的物料特征去操作。搖磨時磨機循環風機拉風沒有減少。相對大顆粒的物料來說，磨內風量偏大，使的搖磨期間的大顆粒物料拉到磨尾，造成未大顆粒物料很快出磨。

    磨機中卸倉圓篩通風裝置蓖條之間的間隙較大，約在20mm到25mm之間。為保證其不跑粗料，都是在其內部圓周方向覆一層篩網。但由于該工段管理不到位并沒有鋪設篩片，當磨機飽磨時，由于磨內物料填充率高，大顆粒物料很容易進入中卸倉圓篩，從而出磨進入斜槽。這也是導致出磨斜槽堵塞的一個必要條件。

    礦山石灰石來料顆粒較大，遠大于入磨要求的≤25mm的入磨粒度，而石灰石在入磨前要經過中間圓庫進行配料，石灰石在進入圓庫時會產生顆粒離析，在配料時小顆粒先下，大顆粒后下，就會使磨機不同時段的粉磨狀況受到影響。為避免石灰石在圓庫內離析造成的影響，我們都是采取勤上料的辦法，一般是間隔1小時打1小時的料。而事故當班石灰石在19∶00開始上料直到21∶20才上好量，說明在上料之前石灰石料位落差較大，在低料位積存的大顆粒石灰石存在長時間入磨的現象，從而導致磨機的粉磨能力下降，在未減產處理的情況下出現飽磨。為大顆粒物料出磨創造了條件。

    生料粉磨系統在設計通風管道測壓系統時設計存在缺陷，沒有設計測壓管清堵設施，測壓受灰塵或其他因素堵塞，而影響測壓的準確性，各測點的壓力沒有參考價值，且判斷磨況的主要判斷手段磨音的測音電子器件電耳在投產初期損壞后一直沒有修理。日常工作中操作員只能依據喂料量的大小、物料的粒度以及各個設備的電流負荷來判斷，而電流負荷受到磨機容積效應的影響，對磨況的指示也不是那么敏感。增加了操作的難度，操作員對電流的變化不是那么敏感，延誤了操作判斷處理。

3.2 造成停機時間較長的原因

    堵塞在斜槽的粗顆粒物料用壓縮空氣風或其他通堵的方法很難清理出去，處理較為困難，清理工作用時較長。

    清理方法不當，且在清堵出磨斜槽時沒有考慮清出去的粗渣料對下游設備的影響，造成下游斜槽重復堵塞，從而增加了處理工作量，廢工廢力，工作效率大幅下降。在找到合適的清理方式時，急于開磨，清理不徹底，堆積在中卸倉粗渣料沒有完全排出來，就開磨造成2次堵塞。

    中控操作員在止料、搖磨10min后發現出磨提升機電流指示空載，憑以往飽磨搖磨經驗操作出現錯誤判斷，在搖磨時也缺乏和現場巡檢的有效溝通；現場巡檢也存在巡檢不力的狀況。沒有及時發現出磨斜槽因粗渣料堵塞，而采取繼續采取搖磨措施，造成大量顆粒物料堆積在出磨斜槽，增加了處理的工作量。

4 經驗教訓

    加強中控磨機操作員技術管理工作，嚴格操作規程的執行，在操作上遵循“均衡穩定”的原則，精心操作，加強中控員的責任心管理。

    針對系統實際操作的特點，加強中控操作員對操作技能的學習。開展中控員的互助互學，邀請有經驗的操作員進行經驗交流，提高操作員的預判能力，避免出現工藝操作事故。

    要求中控員加強同現場巡檢的相互溝通聯系，加強現場巡檢責任心，提高巡檢的有效性，切實發揮現場巡檢的中控操作的第二只眼睛作用。

    針對石灰石粒度過大易導致飽磨的特點，制定出與之相對應的止料、搖磨操作方法。避免粗渣料出磨導致斜槽堵塞，操作上應采取小風養料的原則。并將粗磨倉回料全不部入細磨倉（細磨倉回料為遛管），以改善粗磨倉的粉磨狀況，也避免進粗磨倉的回粉斜槽堵塞。

    根據事故處置的經驗制定清理大顆粒物料堵塞斜槽的清理方法，并形成技術性文件，當因粗渣料堵塞出磨斜槽時，考慮到下游設備的特點，采用將斜槽上殼體拆開進行清料，可大大節約停機處理時間。采用這種方法清理斜槽時，從拆開斜槽、清理，到完全復位，2部斜槽大約11m，只用了不到5個小時。

    嚴格石灰石庫位管理，保持較高的庫位、減少離析現象，縮短石灰石上料間隔時間，保證入磨石灰石顆粒相對穩定。

    針對系統安裝存在的問題和設施的現狀，建議對測壓系統進行改造，并恢復電耳的使用，為操作提供有效參考判斷依據。

    加強工藝設備管理，及時恢復中卸倉通風圓篩內的防漏篩網。

5 小 結
 
    中控操作是一個細心活、責任活、技術活，中控操作員在操作時應精心操作，出現問題應細致的進行分析，加強和現場巡檢的聯系，養成良好的操作習慣，提高操作技能。同時，根據系統的狀況采取靈活多變的技術手段，以保證系統的穩定性。現場巡檢、設備設施 、管理也要為操作創造條件，穩定生產過程。避免出現工藝設備事故，在此基礎上實現“均衡穩定”的生產與精細化操作管理，才能在日益競爭激烈的水泥行業，提高企業的生存能力。